Queremos voar com café
Coisa estranha! A aviação brasileira caminhava, normalmente, até o acidente do ano passado, com o avião da Gol. De fato, foi um acidente. Não houve dolo. Vários erros levaram ao acidente. O controle errou, os pilotos do Legacy erraram e os pilotos da Gol, devem ter errado, também. No mínimo, por excesso de confiança. Enfim o desastre aconteceu.
Acontece que depois disso, o desacerto se generalisou. Na ância de culpar alguém, elegeram os controladores como culpados e, ofendidos, os caras decretaram caos permanente.
Quanto ao sistema Cindata, sou um dos que lembra da polêmica surgida quando da compra do sistema. Vozes levantaram por todos os lados advertindo que esse não era o ideal. Mas os responsáveis da época, não deram ouvidos. Sabe-se lá por que.
A Gol entrou no mercado e fez algo há muito esperado, fez as tarifas nacionais baixarem. Com competência e arrojo, colocou o transporte aéreo ao alcance de muitos que nunca haviam sonhado com essa possibilidade. A demanda cresceu e todos ganharam com isso, menos a Varig que quando acordou, a vaca já estava atolada. Com isso os aeroportos existentes foram enchendo, diminuindo espaços para as antigas manobras com over bookings e trocas de voos.
Agora, é correr atrás. Alguém precisa sentar e planejar. Demanda X absorção X equipamento. Precisamos de Aeroportos, sistemas mais adequados, novas cias aéreas, equipamento e pessoal capacitado. Resta saber quem vai pilotar essa aeronave. Só não pode continuar nas mãos de leigos. Talvez seja melhor enfiar o rabo no meio das pernas e contratar especialistas de fora.
Espero que arrumem isso logo. Pois tenho planos para voar, em breve.
PS: Podiam nos devolver o cafezinho de Congonhas.
